珠海汽车凹陷修复告诉你汽车凹陷无损修复的发展历史

2018-02-09 10:43:59点击量:410

凹陷修复技术已经有数十年的历史,在许多国家早已经不是高端神秘的项目了,它是一种利用专用工具对汽车未损伤车漆的凹陷部位进行快速修复的手工技艺,可以在短时间内将汽车表面凹坑复原如初,。该技术屏弃了传统的板金、烤漆工艺,具有不伤车漆、快速修复、费用少、时间短的特点。但对于技师的技术要求很高,所以,这项技术虽然进入中国已经有一定时间,但始终得不到较大范围的推广,许多消费者对于凹陷修复也处于一个模糊的认识,而凹陷修复诸多的优点是完全适合于人们的审美要求,是既保护车辆原有价值又起到美化车辆的作用,
现在很多汽车服务商都希望自己拥有凹陷修复的技术,但很多人到各个地方学了该技术之后或多或少都会遇到以下几点困惑,一是技术很难到位,实际操作难度大,二是不知如何引导和推广该业务,三是设备不耐用。其实凹陷修复是一项技术性非常强的技术,不是所谓很短时间所能完全学会的,特别是现在很多的培训基地都是纯粹技术培训,没有更多的机会给大家实际操作,所以选择这项技术的学习最好是看其实际操作的机会多与否。 无须任何学历,也没必要非得拥有专业知识,因此对任何人都是可行的。只要运营得当,肯定会得到大的回报。
数十年前美国一场罕见的冰雹把几千辆停放在露天等待转运的新车砸得伤痕累累。由于冰雹所造成的凹坑没有损坏车漆,所以无需喷漆。如果按传统工艺修复,不仅费时、费力,而且价格相当昂贵。当时有人提出能不能不破坏原车漆面,把凹陷部位修复好?于是,汽车制造商找来数名汽车漆面、钣金专家,经过无数次实验和分析研究,最终实现了不破坏原车漆面就可使凹陷部位完全复原。人们形象地把新的修复方法比喻为“闪电修复”,即使用专门的设计工具、短时间内将车身表面凹陷复原如新的钣金技术。
车身凹陷修复是指对车身未损伤原车漆的凹陷部位进行修复,修复中无需钣金、不抹腻子(不需上灰)、不喷涂烤漆,在保持原车漆状态下使凹陷还原如新,以达到完美修复的效果。目前在国内各大、中、小城市的运行车辆中,90%以上的车辆由于各种原因,车身都有大小不一、深浅不等的凹陷。其中能够用车身凹陷技术进行修复的车辆约占70%以上。车辆在运输、销售和使用过程中,难免会遇到一些意外情况,如开车门不小心碰到旁边物体;行车不留意撞到周围的障碍物;楼上顽童将果核扔到车上等。这些都可能导致车身出现大小不同、深浅各异的凹陷。车辆在使用过程中,凹陷会不断地重复出现。然而传统的“钣金、腻子、烤漆”工艺既费时、费力、又费钱。“凹陷修复”以其工序简单、成本低廉、节省时间等特点受到汽修界越来越广泛的认可。它不仅能保持车漆原有状态,将车辆还原如新,同时使车辆原有价值得到最大限度的体现。传统钣金工艺喷涂过的车辆,经过一段时间的风吹日晒,车漆很容易产生裂痕或变色,免喷漆凹陷修复技术使用专业修复工具,不仅简化工序、缩短时间、降低费用、环保、无噪音,而且使车辆价值得到最大限度的保值。对汽车凹陷部位经修复后能保持车辆原有的状态,让车辆原有价值得到最大的保留。而且对未损伤车漆的凹陷部位通过修复后可达到 100% 的复原,同时该技术也缩短了修复时间,(一个凹陷一般只需 10 - 90 分钟)和大幅度降低费用(恢复费用几乎为零成本),并且经修复还原后的凹陷部位永不变形和退色,完全使车辆再次展现原有的风采。
任何物体出现变形都会在变形部位产生张力,车身碰撞后的凹陷也是如此。物体变形的部位都有恢复其原状的“愿望”或者说“能力,免喷漆的凹陷修复就是利用力学、光学等原理实现还原修复。同时再使用镜面镀膜技术,以辅助修复后汽车的表面更加光亮如新。

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