传统钣金喷漆VS汽车凹陷修复

2018-02-09 10:43:52点击量:955

传统钣金喷漆VS汽车凹陷修复

      传统钣金喷漆修复汽车凹陷的做法:用电焊焊住凹陷部位钢板往外拉,和刮腻子填平凹陷位置。这两种修复方法的前提是先将凹陷部位的原车油漆磨掉(必须的)!这样做1/太伤车!!!!!!!!!!!!!!     

 

  

 

      修复好钢板凹陷后再补喷一层油漆。

      相对于原厂的汽车油漆来说后补的油漆一定软!一定有色差!油漆网纹平整度一定不好!看文章的朋友一定认为我说的太夸张,其实不然,

 

      我们再来看看后补油漆的层序:

 

 

 

    1、补土刮灰(常温);2、喷底漆(常温漆常温干燥);3、喷面漆(常温漆50℃);4、罩光漆(常温漆50℃)

(原子灰用来修补缺陷,但原子灰与漆面的粘合度本身不高,如果再涂抹厚一点的话以后就有开裂或脱落的现象)

 

  

   

我们再来看看原厂漆涂装工艺流程:

 

 

 

      1、碱水池,作用是除去工件上的油脂和脏污,否则影响油漆的附着力;2、除污后进磷酸池,作用是清除工件表面的浮锈并中和掉表面的残碱液,使之回到中性PH值;3、电泳漆,这才是第一道防腐涂层(将光车壳浸入漆槽进行静电正负极涂装,电融底漆180℃)电泳漆是车身防锈最最关键的环节,2013年315曝光的江淮汽车烂车身,就是电泳漆工序问题造成的。4、喷中途高温底漆,经170°C高温烘干5、喷涂高温面漆,采用自动喷枪静电喷涂工艺,静电喷涂可以使金属漆中金属颗粒排列更有序(135℃)。6、喷罩光清漆,普通修理厂的清漆 10多20块钱一杯,车厂的清漆一般点的都是800左右一公斤区别一比就知道了

 

看看原厂汽车油漆有多少道涂装层:

 

 

 

      如此看来原厂油漆与后补的油漆的质量差距好比美女天然胸部和魅女硅胶隆胸一样差别!

      除了以上说的1/伤车问题还有2/修复效果的差距之外,还有3/时间呢?喷漆起码2天吧?凹陷修复只需要一个小时当场取车!为什么这么快?我们来了解一下汽车凹陷修复

      汽车凹陷凹的其实是汽车车身的钢板部位,我们修复的也正是凹陷的钢板,汽车凹陷修复时采用强磁、强粘合、光学杠杆原理修复汽车凹陷的,工具的作用力可以直接作用于汽车凹陷的钢板部位而不用破坏到汽车的油漆。

 

    

 

      您在看看鲨鱼皮汽车凹陷修复的效果。。。就是原厂油漆的效果,光泽,牢固,没有色差。

 

  

 

      汽车凹陷修复的优点就是传统钣金喷漆额弱点,汽车凹陷修复正是把一件复杂的事情简单化。

    凹陷修复技术以其精湛的技术简化工序、降低成本、节省时间,使车辆还原如新,保持车漆原有状态 ,同时使车辆原有的价值得到最大限度的保留和体现。
凹陷修复技术与钣金喷漆技术对比: